DIY garageugnar

Det är vanligtvis väldigt kallt i ett privat garage på vintern. Att använda elektriska uppvärmningsanordningar är dyrt och ineffektivt, så många bilägare föredrar att göra spisar själva och välja det lämpligaste alternativet för sig själva.

Vilken typ av kaminer kan göras för ett garage

Följande typer av kaminer används oftast för garagelokaler:

• vedspisar;
• från två tunnor;
• lång brinnande spis;
• enhet under utveckling;
• tegelversion av värmeanordningen.

Varje alternativ har sina egna positiva egenskaper och nackdelar. Därför, för egenproduktion, väljer varje ägare en mer bekväm och prisvärd enhet.

Braskaminer för garageuppvärmning

Människor som inte är involverade i VVS anser att tillverkningen av en värmeanordning för ett garage är arbetskrävande och komplex. Faktum är att vissa enheter är så enkla att de kan monteras av material som är tillgängliga för nästan alla bilägare.

Innan du börjar montera strukturen är det nödvändigt att inte bara upprätta en bestämd arbetsplan och rita ett diagram över den framtida kaminen för garaget, utan också att studera alla fördelar och nackdelar med det valda alternativet.Låt oss titta på de mest effektiva enheterna och processen för deras tillverkning.

Vertikal

Dessa är de vanligaste alternativen för garagespisar som kan tillverkas av följande material:

• rör;
• fat;
• gascylinder.

Designen är kompakt och ergonomisk, tar inte mycket plats.

Sammansättningsalgoritmen är som följer:

• förbered en cylindrisk del som uppfyller parametrarna;
• dela den i 2 halvor, en stor - för eldstaden, den andra lilla - asklådan;
• sedan installeras fyrkantiga hål för dörrarna, som är gjorda av avskurna delar, i dessa element;
• fäst gångjärn på dörrarna;
• på den plats där cylindern skärs, är ett galler installerat - ett galler gjord av stålstänger, som svetsas till toppen av asklådan på ett avstånd av högst 2 cm från varandra;
• ett hål för skorstenen skärs i den övre delen av eldstaden;
• fixera ett rör med önskat tvärsnitt och längd för att avlägsna kolmonoxid från rummet.

Den vertikala bukspisen är klar att användas.

Horisontell

Detta är det andra alternativet för placeringen av ugnsdelen av kaminen. Den negativa sidan av en sådan enhet är dess skrymmande, varför strukturen endast byggs i stora garageutrymmen. För tillverkning kan du använda antingen en stor cylinder eller rör, eller stålplåt av en viss sektion.

Instruktioner för att göra en spis:

1. Det finns ingen anledning att skära delen i 2 delar, asklådan görs separat.
2. På ena sidan av cylindern, borra hål som kommer att fungera som en blåsare och avlägsnande av aska och eldstad.
3. Gör en rektangulär asklåda av stålplåt och svetsa fast den i botten av strukturen.
4. På ena sidan av produkten, skär ett hål för dörren.
5. Svetsa gångjärnen.
6. I den övre delen, installera en skorsten från ett rör med ett visst tvärsnitt, i ett förgjort hål.
7. Svetsa benen så att strukturen står jämnt och stadigt på golvet.

Kaminen till garaget är klar, du kan börja tända den.

Från två tunnor

Designen av två tunnor uppfanns för att säkerställa att bukkaminens väggar inte överhettas, vilket händer i plåtspisar. Värmeenheten tillverkas på följande sätt:

• välj 2 fat med olika diametrar, så att du kan placera den ena inuti den andra samtidigt som du behåller en lucka som är fylld med sand eller småsten;
• dörrar för skorstenen och asklådan är konstruerade på ett sådant sätt att innehållet i det inre utrymmet inte rinner ut och täcker det med remsor av plåt;
• en skorsten är installerad i den övre delen, med ett rör för att ta bort förbränningsprodukter.

VIKTIG! Denna design kommer att ta mycket längre tid att värma upp, men den kommer att behålla värmen under en lång period, vilket är viktigt på vintern.

Gör-det-själv brinnande vedspisar

Denna design gör att du inte kan lägga till ved under en lång tid - 15–20 timmar. Detta uppnås genom att ordna måttligt drag med hjälp av luft. För denna design används en 200 liters tunna.

En skorsten med en diameter på minst 150 mm installeras i den övre delen av strukturen. Du bör också ordna ett speciellt hål för ventilationen genom vilket luft kommer att strömma.

Nästa steg är att installera dörrarna till eldstaden och askfatet. Det sista steget är att ordna lasten, för detta behöver du:

• gör en cirkel av plåt, mindre i diameter än själva fatet;
• flera sektioner av kanalen är svetsade till den;
• gör ett hål i cirkeln för ett rör med ett tvärsnitt på 100 mm;
• en fyrkantig metallplåt är svetsad till botten av pipan för att ge stabilitet till den färdiga strukturen;
• placera lasten i tunnan och täck med ett tidigare förberett lock med ett hål för skorstenen.

Den färdiga långbrännande kaminen är installerad på en grund av betong eller tegel.

Ugnar på gång till garaget

Detta är en ganska effektiv design, som kommer att vara svårare att bygga än en braskamin. Den ekonomiska aspekten av denna ugn är uppenbar - varje bilist har använt olja, dessutom är det inte svårt att köpa detta bränsle på biltjänster, och det är billigt.

Huvudskillnaden i denna design är arrangemanget av två fack, anslutna till varandra med ett rör med hål borrade runt hela omkretsen.
I det nedre facket kommer olja att brinna och omvandlas till gas, som passerar in i den andra halvan av ugnen, blandas med luft under förbränning, vilket ger mycket värme. I den första behållaren, som kan ha vilken konfiguration som helst, är en justerbar fläkt installerad för att reglera lufttillförseln.

Ben från ett metallhörn är svetsade till botten, vilket kan stödja hela strukturen. Därefter svetsas ett tjockväggigt rör med perforering in i det initialt förberedda hålet till den övre delen av den första kammaren.

En andra kammare, i form av en cylinder, svetsas till toppen av röret, i vilket skorstenen är installerad. I denna design kan du bränna vilket flytande bränsle som helst som inte antänds snabbt.

Gör-det-själv tegelugn till garaget

Ibland installeras en tegelvärmestruktur i ett stort garage, trots att installationsprocessen är mycket mer komplicerad än alla enheter som beskrivs ovan.Fördelen med denna design är det faktum att enheten värms upp under lång tid, men även kyls ner under lång tid.

Tegelugnen måste värmas i förväg, 1–2 innan arbetet i garaget påbörjas. För att bygga denna struktur bör du förbereda den nödvändiga mängden eldfast lera och eldfasta tegelstenar.

UPPMÄRKSAMHET! En tegelugn har en ganska stor specifik vikt. Därför är det lämpligt att bygga en pålitlig grund för strukturen.

Värmeaggregatet är byggt i 9 rader, på plan 2–4 är askfat och eldstad utlagda. Röret är av tegel och leder ut genom tak och tak, det är viktigt att murverket är plant, annars blir skorstenen snabbt igensatt.

Alla bilägare kan bygga en kamin i ett garage om han närmar sig strukturen klokt och använder tipsen som presenteras ovan.