Motorsågsanordning

Bensinsågar används i stor utsträckning för att samla ved, rensa områden från snår av träd och buskar, under byggnadsarbeten, såväl som avverkning. En enkel design med en grundläggande funktionsprincip utför effektivt sin uppgift och kännetecknas av tillförlitlighet och hållbarhet.

Vad består en motorsåg av?

Olika modeller på marknaden skiljer sig åt i funktionalitet. Men deras funktionsprincip och struktur är nästan identiska.

Strukturella delar av enheten:

• motor;
• förgasare;
• däck;
• kedja;
• pennor;
• koppling;
• förrätt;
• hjälpsystem;
• kedjebroms och spännmekanism;
• ljuddämpare.

Förgasarmotorn går på en olja-bensinblandning. Förhållandet mellan bränsle och olja anges i tillverkarens instruktioner.

Experter noterar att varaktigheten av enhetens drift utan reparation beror på dess kvalitet.

Motorsågskomponenter

Varje element i ett handverktyg ingår i operativsystemet. Utan en tillförlitligt felsökt krets kommer enheten inte att fungera för kvalitet. Det är viktigt att veta hur enheten fungerar inuti och se till att den fungerar innan du startar den.

Kunskap om systemen och komponenterna i en motorsåg är extremt viktig när du reparerar enheten själv, för att inte orsaka irreparabel skada på den.

Tändningssystem

Moderna modeller är utrustade med en elektronisk enhet, som gör att du inte kan oroa dig för att rengöra kontakterna, samt installera dem på ett visst avstånd. Systemet inkluderar en magnet, tändstift, elektronisk enhet, ledningar och strömknappar.

Justeringen är inställd på 28 grader från tillverkaren. En gnista bildas när kolven når en viss nivå.

Förgasare montering

Systemet är nödvändigt för kontinuerlig drift av förbränningsmotorn. De flesta tillverkare utrustar sina modeller med en förgasare från ett välkänt märke. Strukturerna är nästan identiska, vilket gör det lättare att reparera och byta ut dem själv vid behov.

Förgasaren ansvarar för driften av hela enheten:

• i den nedre delen öppnas spjället och reagerar på starten av förbränningsmotorn;
• kolven rör sig;
• luftflöden sugs genom diffusorn;
• bränsle passerar genom den installerade beslaget i kammaren;
• omvandlas till en blandning, berikad med syre;
• går in i nedstigningskanalerna;
• går vidare, rakt in i förbränningsutrymmet.

Genom att bestämma driftsförhållandena och justera spjället styr operatören mättnaden av bränsleblandningen med syre.

Kopplingsmekanism

Centrifugal typ av system. Den utlöses i det ögonblick när motorvarvtalet har nått det erforderliga antalet varv. Den största fördelen med ett sådant system anses vara att kopplingarna glider i händelse av en kedjestopp. Motorn fortsätter att gå och stannar inte.

Bränsletillförseln

Bensintanken har inte alltid en pump.När volymen minskar kommer luft in, vilket leder till att tillförseln stoppas, så systemet är utrustat med en ventilation. När det blir smutsigt börjar verktyget stanna. Problemet är uppenbart.

Rengöring av luften inuti kammaren

Membranen installeras i flera steg, från preliminärt till slutligt. Detta är nödvändigt för att skapa en idealisk bränsle-luftblandning utan gaser. Endast i detta fall kommer motorn att fungera effektivt och under lång tid.

Smutsiga filter leder till låg lufttillförsel till förgasardelen. Visuellt manifesteras detta av en minskning av enhetens kraft.

Startenhet

En enkel mekanism som krävs för att snurra vevaxeln. Den består av ett handtag, vajer, trumma och returfjäder. Bränsleblandningen i motorn står under kolvens tryck. När trumman vrids snabbt tänds en gnista och får motorn att tändas och starta.

Smörjmekanism

Kedjan, liksom verktygssvärdet, är gjorda av slitstark metall. Snabb rotation orsakar friktion och slitage på delar av motorsågen. Metalldelar måste ständigt smörjas och kylas.

Oljepumpen ansvarar för detta arbete, som startar automatiskt när motorn startar. Matningsfrekvensen beror direkt på driftshastigheten.

Kedjebroms

Vassa tänder utgör en allvarlig fara. Även en flyktig beröring kan resultera i allvarliga skador. Därför har systemet en speciell broms som aktiveras vid kast.

Det finns tröghets- och kontaktreservdelar. Experter noterar att den förra fungerar mycket snabbare än den senare. Innan arbetet påbörjas, kontrollera dess användbarhet.Vi rekommenderar inte att använda en motorsåg om bromsen är trasig.

Kedjespänning

Erforderlig spänning kedjor med tänder ger ett enkelt stift- och skruvsystem. Den kan enkelt justeras med en skruvmejsel och observera detaljerna i arbetet på platsen.

Kontrollera spänningen innan du börjar en session med enheten.

Genom att känna till principerna för start och huvudsystemen inuti motorsågen är det mycket lättare att arbeta med det. Studera enhetens struktur för att bättre förstå driftsprincipen för motorn och huvudsystemen.