DIY elektrisk borrreparation: hur tar man isär verktyget?

Det är fullt möjligt att reparera en borr själv om du exakt bestämmer orsaken. Enheten sliter ofta på lager, rotorborstar och andra mekaniska element. Det kan också vara problem med elmotorn. Detta material beskriver hur man utför diagnostik hemma och löser huvudproblemen.

Huvudorsaker till funktionsfel

För att korrekt reparera en elektrisk borr är det nödvändigt att fastställa orsakerna till haveriet. Och för detta bör du bekanta dig med dess enhet. Enheten drivs av en elmotor, som överför vridmoment till växellådan, och sedan till chucken, som stadigt håller borren. Därför är de största riskerna förknippade med fel på själva motorn, det elektriska systemet, såväl som nötning av mekaniska element.

Följaktligen är de huvudsakliga orsakerna till funktionsfel:

• inoperativ elmotor på grund av ett fel på statorn eller ankaret;
• problem med borstar (slitage);
• lagerfel;
• uppdelning av knappen som reglerar hastigheten;
• oxidation av kontakter vid startknappen;
• haveri av chucken som klämmer fast borren på grund av slitage på käftarna.

För att utföra reparationer måste du koppla ur verktyget och vid behov lära dig hur du tar isär borren.Därefter utförs diagnostik för att exakt fastställa orsaken, varefter de börjar eliminera felet.

Vad som behövs för diagnos och hur man utför det

För att reparera en borr med dina egna händer behöver du följande material och verktyg:

• multimeter (du kan också använda en voltmeter);
• apparater för mätning av kortslutning i armatur;
• Skruvmejsel Set;
• smärgel för rengöring av kontakter.

Du behöver också reservdelar. Oftast slits borstar, knappar och lager ut. Säkert kommer borren att behöva demonteras - då är det bättre att omedelbart byta ut smörjmedlet i växellådan. Detta kommer att minska belastningen på motorn. Vid byte av komponenter är det viktigt att använda originaldelar. Om du till exempel sätter en vanlig vippströmbrytare istället för en startknapp kan detta leda till skador.

Gör så här för att utföra en korrekt diagnos:

1. Om borren inte slår på kan orsakerna vara relaterade till nätsladden. Du måste ta isär höljet, hitta kabelkontakterna och kontrollera dem med en multimeter.
2. Anslut sedan till en annan terminal på sladden och kontakten. Böj kabeln flera gånger längs hela dess längd. Om kontakten försvinner eller saknas helt, så finns det ett brott inuti isoleringen. Om skadan är nära kanten kan kabeln skäras av och återanslutas. Men om det är i mitten är det lättare att installera en ny sladd.
3. Om sladden fungerar som den ska måste du kontrollera omkopplaren. För att göra detta, anslut en multimeter till terminalerna och utför ett test. Om kontakterna är oxiderade måste du ta isär höljet och rengöra dem med smärgel.
4. Det händer också att det finns en extra kontakt mellan motorn och omkopplaren - om den finns måste den också diagnostiseras.
5. Kontrollera ledningarna, rör dig mot borstarna i riktning från av-knappen. Om de fungerar normalt rekommenderas det att diagnostisera enheten. Du måste se till att borstarna pressas hårt mot ankaret och att kolelementen inte är utslitna. Byt ut reservdelar vid behov.
6. Om stator- eller ankarlindningarna är trasiga ersätts de med nya. I det här fallet måste du göra flera motståndsmätningar. Om de skiljer sig med mer än 5 % lindas de felaktiga lindningarna tillbaka.

Reparation av elsystem

Ofta behöver du reparera en elektrisk borr själv med hjälp av tillgängliga verktyg. Mycket ofta är orsakerna till haverier förknippade med elmotorn. Det är ganska lätt att verifiera detta. Om chucken svänger lätt, men motorn inte startar, är det definitivt ett problem med det elektriska systemet. De indikeras också av funktionsfel på rotationsbacksidan eller hastighetsreglaget (antal varv).

Under reparationer, fortsätt enligt följande:

1. Om borren inte fungerar kan orsakerna vara relaterade till sladden. Den kopplas bort från nätverket och undersöks med hjälp av en multimeter. Du kan också använda ett batteri och en glödlampa samlade i en krets. De bestämmer platsen för avbrottet och gör reparationer eller fullständigt byte.
2. Om problemet är med startknappen är det lättare att byta ut den. I detta fall ska endast originaldelen användas.
3. Det rekommenderas att inspektera rotorborstarna. Om de har minskat på grund av nötning av den nedre delen med 40% eller mer måste du installera nya.
4. Om enheten inte startar, men sladden fungerar, måste du kontrollera kondensatorn för borren. Den undersöks med en multimeter och vid behov installeras en ny.
5. Kontrollera sedan rotorn; om det finns avlagringar eller förkolning, rengör kontakterna med smärgel.Kontrollera lindningen och spola tillbaka vid behov.
6. Vid överhettning, se till att inspektera statorn. Mycket ofta smälter lacken och en interturn kortslutning uppstår. Elementet kontrolleras med en multimeter, lindas tillbaka och vid behov appliceras ny lack.

Felsökning av mekaniska problem

Andra sätt att fixa en borr är att reparera mekaniska defekter. Om patronen inte vrider sig, men motorn är igång, är det ett brott i axelhastigheten. De är kopplade till lager eller växellådor. Det finns inget behov av att reparera dem - det är lättare att ersätta dem med nya.

Ofta är problem relaterade till patronen. Den består av flera element, som var och en kan misslyckas.

För demontering kan du använda en hammare eller hammarborr. Den sista metoden är bekvämare - du måste göra så här:

1. Sprid ut kammarna så att de sitter helt i kroppen.
2. En metallinsats med lämplig diameter fästs på borrhammaren (den ska lätt passa in i hålet i borrchucken).
3. Placera patronen mot ett pålitligt stöd och placera ett foder för stötdämpning.
4. Slagborren startas, varefter hylsan snabbt lämnar patronen.
5. Därefter tas kammarna bort och mekanismen inspekteras. Vid behov, installera nya delar. I denna mening är det inte annorlunda att reparera en sovjetiskt tillverkad elektrisk borr och moderna modeller.

Orsakerna till att en borr inte fungerar kan alltså vara relaterade till det elektriska systemet eller olika mekanismer. Före reparationer måste de identifieras noggrant och sedan måste delar bytas ut eller felet åtgärdas. Om du är osäker är det bättre att använda eftermarknadsservice.