Reparation av vibrationsplatta: vad ska man göra om verktygsvibratorn går sönder?

Vibrerande plattor, även när de används på rätt sätt, går sönder med tiden. Dessutom är de huvudsakliga felfunktionerna relaterade till motorn. Därför, för att utföra vibrationsreparation, är det viktigt att noggrant fastställa orsaken och platsen för haveriet och sedan eliminera defekten. Grundläggande rekommendationer och diagram presenteras i detta material.

Huvudorsaker till haverier

Innan du påbörjar reparationen måste du ta reda på vad som exakt hände - till exempel gick vibratorn eller motorramen sönder. Oftast är haverier förknippade med motorn, eftersom det är den mest sårbara enheten. Felfunktioner kan ha andra orsaker, de viktigaste diskuteras nedan.

Motorhaverier

För att hantera defekter är det nödvändigt att studera den vibrerande plattans struktur. Diagrammet med ett exempel på en bensinmodell presenteras nedan. Funktionsprincipen är relaterad till driften av motorn, som överför impuls till drivremmen. På grund av denna effekt producerar excitern vibrationer som påverkar ytan. Samtidigt är enhetens övre och nedre plattor utrustade med vibrationsdämpande fästelement, vilket säkerställer långvarig drift utan fel.

Men ibland kan motorn misslyckas, vilket kan bero på olika orsaker (med exemplet med en bensininstallation):

1. Olja av dålig kvalitet eller otillräcklig mängd. På grund av detta fungerar inte motorn eller stängs av efter en tid. I det här fallet måste du veta hur du tar isär vibratorn och åtgärdar skadan.
2. Luftfiltret är igensatt med smuts - motorn fungerar, men är instabil, kan tappa kraft och startar ofta inte.
3. Brott från tändstiftens sida - motorn fungerar också dåligt.
4. Förorening av avgassystemet.
5. Kolvslitage.

Enhetsfel

Du måste också ta reda på hur du reparerar en vibrator om vibrationsenheten går sönder. I det här fallet är de viktigaste faktorerna:

• oljetätningen läcker, vilket leder till växelbrott - i avancerade fall måste hela mekanismen bytas ut;
• motorn går med låg hastighet;
• Drivremmen är lös - bara dra åt den, och är den mycket sliten är det lättare att byta ut den.

Orsaker till rök

Vibratorreparation kommer också att behövas i de fall det ryker mycket. Du kan bedöma orsaken till defekten efter färgen på röken:

1. Vit – utrustning används vid låga temperaturer, ånga genereras, vilket är normalt. Men om en vit rökskärm visas även när motorn är varm är det nödvändigt att byta ut bränslet - det är för blött.
2. Grå eller blåaktig, blåaktig rök - olja har kommit in i cylindern. Eller det kan komma in i luftfiltret om verktyget lutas för mycket. Då fungerar inte vibratorn.
3. Om röken är svart måste du se till att luftspjället är öppet. Om allt är bra med det är orsaken relaterad till bränslesystemet.

Reparation av vibrator

Om vibratorn slutar fungera kan orsaken bero på ett läckage i oljetätningen som sitter på axeln. Dessutom börjar oljan läcka ut, vilket leder till problem med växlarna och hela mekanismen.Då krävs ett fullständigt byte av enheten.

Men det finns andra orsaker till uppkomsten av defekter:

1. Om motorn går på lågt varvtal räcker det för att öka antalet varv.
2. Om bältet är löst, dra åt det eller byt det helt.
3. Om bältet är trasigt måste du installera ett nytt.
4. Om motorn inte fungerar repareras stampen, eller närmare bestämt dess drivenhet.
5. Det är också viktigt att övervaka oljans tillstånd. Om en läcka uppstår bör tätningarna bytas ut så snart som möjligt. Tack vare detta kan resten av mekanismen bevaras.

Reparation av bensinmotor

Innan reparationsarbete påbörjas är det användbart att förstå strukturen hos en bensinvibrerande platta. Detta är en mer kraftfull enhet som används uteslutande på gatan. Dess funktionsfel kan vara relaterade till oljan, luftfiltret eller tändstiften. Grundläggande reparationsmetoder beskrivs i följande avsnitt.

Oljekontroll

Om det inte finns tillräckligt med olja låser moderna modeller automatiskt. Men samtidigt kan du själv kontrollera nivån. De steg-för-steg instruktionerna är som följer:

1. Reparation av en vändbar vibrerande platta och andra modeller börjar med att enheten installeras på en plan yta.
2. Skruva sedan av locket.
3. Sänk oljestickan och kontrollera nivån enligt diagrammet.
4. Vid behov byts oljan i vibratorn på vibratorn.

Luftfilter

Om filtret är igensatt ska det rengöras så snabbt som möjligt. Gör så här:

1. Skruva loss muttern och ta bort locket.
2. Ta bort en annan mutter och ta ut filtret.
3. Tvätta den med vanligt diskmedel, till exempel diskmedel. Det är tillrådligt att använda varmt vatten.
4. Rengör filterelementet med tryckluft.
5. Sedan sätts mekanismen ihop och sätts tillbaka på plats.

Kollar tändstiften

Reparation av vibratorn för vibratorn utförs också i de fall det är nödvändigt att kontrollera tändstiften. De kan bli mycket slitna eller skadade av smuts. Gör så här för att eliminera defekten:

1. Ta bort tändstiftet med en hylsnyckel.
2. De inspekterar och avgör hur slitet det är, om det finns nagg eller andra defekter.
3. Justera vid behov avståndet mellan de 2 elektroderna.
4. Byt tändstiftet vid behov.

Reparation av avgassystem

Det händer också att en bensinstamp inte startar eller ger för smutsiga utsläpp. Då måste du göra så här:

1. Skruva loss skruvarna märkta M5 och ta bort höljet.
2. Ta bort skruvarna märkta M4.
3. Använd en metallborste och ta bort smuts.
4. Sätt tillbaka mekanismen och sätt den på plats. Detta avslutar reparationen av bensinkaminer.

Reparation av elmotor

Reparation av en vibrerande plattmotor börjar med att diagnostisera problemet. Huvudfallen är:

1. Om motorn inte startar alls betyder det att gaffeln eller startknappen är trasig. Sladden kan ha gått sönder eller lindningarna kan ha brunnit ut. Då bör du byta ut motsvarande enhet, till exempel installera en ny plugg. Om problemet är relaterat till lindningarna byts hela elmotorn ut. Vid dålig kontakt, anslut motsvarande ledningar.
2. Om motorn blir varm måste den få pauser. Men om detta inte hjälper kan orsaken bero på dålig kontakt i baren. Då måste du kontrollera det. Och om lindningarnas yta är bränd, måste enheten bytas ut.
3. Det händer också att installationen plötsligt slutar fungera eller rör sig ryckigt. Detta beror på dålig kontakt i den elektriska kretsen. Bestäm rätt plats och återställ den genom att dra åt de bultade kontakterna.
4. En annan grupp av fel är relaterad till det faktum att motorn inte kan stoppas med startknappen. Då måste du byta ut knappen eller hitta området där kortslutningen observeras. Efter detta, koppla bort ledningarna och kontrollera mekanismens funktion igen.

Att reparera en elektrisk mekanism är jämförelsevis lättare. Till exempel behöver du inte veta vilken typ av olja som finns i vibratorn på en vibrerande platta för att rengöra den från föroreningar. Dessutom är en sådan enhet mindre bullrig och kan användas även inomhus. Men kraften hos en elektrisk enhet är inte lika stor som en bensinenhet.

Därför är det viktigt att fastställa orsaken innan reparation. För att göra detta, bestäm hur mycket olja som finns i vibratorn på vibratorn, hur motorn fungerar, inklusive vid tidpunkten för uppstart. Om du är osäker bör du söka råd hos professionella hantverkare. Annars kan du felaktigt demontera eller montera mekanismen och skada den.