Är det värt att installera en dieselvärmare för garaget?

Funderar du på att lägga till en värmare i ditt garage? Om du vill jobba varmt även på vintern så förstås, men vilken värmare är bättre att installera? Om det alltid finns kvar bränsle i garaget skulle det bästa alternativet vara en dieselvärmare. De blir allt mer populära på grund av att de har låga produktionskostnader och låga bränslekostnader. Är du intresserad av dieselvärmare till ditt garage? Läs sedan vidare så får du reda på vilken funktionsprincip en solvärmare har, vad dess design är, typer av dieselvärmare, för- och nackdelar med dieselvärmare, deras bränsleförbrukning.

Typer av dieselvärmare för garaget

Totalt finns det två huvudtyper av dieselvärmare - spisar och pannor. Nedan kommer vi att titta på var och en av dem.

Dieselbränslepannor

Dieselpannor fungerar enligt principen om turboladdade gasmotorer:

Pumpen pumpar dieselbränsle från en behållare med bränsle, det överförs genom slangar till huvudstrukturen, där den uppblåsta luften blandas med dieselbränsle och en luft-bränsleblandning bildas. Den sätts i brand och en slags brännare erhålls, och dess låga överför värme till kylvätskan. Vanligtvis fungerar vatten som kylvätska. På så sätt värms en del vatten upp, varefter det blandas med vatten i tunnan.Uppvärmt vatten från tunnan tillförs via rör till bostadshuset.

De viktigaste strukturella delarna av en dieselbränslepanna:

• Vattentunna
• Panna (arbetskammare, skorsten, temperatursensorer, kylvätsketank)
• Pump för dieselbränsle
• Fläkt

Dieselbränslekaminer

Dieselkaminer är också kända som potbelly kaminer. De skiljer sig från klassiska pannkaminer genom närvaron av en inbyggd fläkt och det faktum att de använder diesel som bränsle.

Deras typer:

1. Direkt uppvärmd – det finns ingen skorsten, bränslet brinner och luften värms upp av lågan. Används sällan i garage och andra slutna utrymmen på grund av bristen på en skorsten (gas samlas inomhus).
2. Indirekt uppvärmd – från tanken med dieselbränsle strömmar bränslet till förbränningskammaren, där det blandas med luft och antänds, den resulterande värmen överförs till värmeväxlaren som leder flödet av varm luft in i rummet. Ingen skorsten.

Strukturella delar av en dieselkamin

• Behållare med bränsle och ventil
• Skruv för justering av dieselbränsletillförseln
• Ram
• Gitter
• Flamreflektionsplatta
• Brännkammare/brännare

Många användare ställer in sina kaminer genom att lägga till automation - ett flamkontrollsystem, temperatursensorer och värmetemperaturkontroll.

Dieselkaminer är mer mobila och mindre i storlek än pannor. Oftast installeras de i små inhemska lokaler - garage, säkerhetsposter, byggarbetsplatser, privata och lantliga hus, små bostadslokaler.

Dieselkaminer är mer populära än pannor. Detta beror på deras storlek – mobila kaminer tas ofta med på vandringar och resor. Användare kan snabbt organisera uppvärmning i en nödsituation. Ett ytterligare plus är möjligheten att laga mat med dem.

För- och nackdelar med dieselvärmare

Dieselbränsle är inte ett idealiskt sätt att värma ett hus, gas är fortfarande bättre och billigare. Men varför använder användare fortfarande sådana värmare? Det är en fråga om möjlighet och kostnad för installation. Gasledningar finns inte överallt, ibland måste du lägga gasledningar själv, och de kan inte läggas överallt. Till exempel i ett garage och butikslokaler. Dessutom, för att ansluta till det centrala gassystemet, måste du få flera tillstånd och underteckna dokument. För allt detta kommer du att få betala mycket både pengar och nerver.

Det vill säga, dieselvärmare är de bästa av de sämsta. Deras främsta fördelar:

• Låg installations-/tillverkningskostnad
• Inga speciella behörigheter krävs
• Låg kostnad (jämfört med el, olja)
• Lätt att använda (jämfört med braskaminer)

Bland nackdelarna med sådana enheter:

• Obehaglig lukt från dieselbränsle
• Endast högkvalitativt dieselbränsle krävs
• Hög explosionsrisk (det finns inga officiella tillverkare av dieselvärmare, det finns heller ingen garanti, tillförlitlighet beror på vem som tillverkade den)