Sektionsvy av en värmeradiator: hur den ser ut, hur den fungerar

Värmebatteriet är en struktur av övre och nedre kollektorer förbundna med vertikala rör. Sammansättningen inkluderar även ventiler, kranar och andra beslag. Det presenterade materialet visar och beskriver i detalj radiatorn i tvärsnitt, typer av utrustning, deras för- och nackdelar.

Radiator design

En av de vanligaste typerna av batterier är gjorda av rostfritt stål. Den används i många flerbostadshus och privata byggnader och kännetecknas av effektiv uppvärmning, motståndskraft mot korrosion och ett relativt överkomligt pris. Utformningen av en värmeradiator kan övervägas med denna modell som ett exempel.

Utrustningen representeras av 2 stålplåtar, som är förbundna med varandra genom ribbanor (2), som löper i vertikala och horisontella riktningar. I huvudsak är dessa rör inom vilka vatten eller annan kylvätska cirkulerar. Varje revbensplatta är täckt med ett galler (3) för effektiv luftcirkulation. Den yttre plattan är täckt med korrugerade metallblad (6). De har tillräckligt med yta för att värma luften maximalt.

Hur en värmeradiator är utformad beror på dess typ. Till exempel, i vissa fall har batterierna inte fenor - de är helt enkelt sammankopplade för att bilda en gemensam panel.Plattorna kan ha antingen en slät eller korrugerad yta (5). Inte alltid, men ganska ofta, är batterier utrustade med en kontrollventil. Termostathuvudet (1) är fäst på den.

Både stål- och aluminiumsektionsradiatorer är anslutna till värmesystemet via 4 anslutningsrör (8). I vissa fall är det nödvändigt att stänga av varmvattenförsörjningen - en speciell ventil (7) tillhandahålls för detta.

Batteridriftsprincip

Sektionsvyn av värmeradiatorn som visas låter dig förstå driftprincipen för denna enhet. Oavsett typ av material eller designfunktioner är batteridriftschemat ungefär detsamma. Det är ett förseglat rörsystem genom vilket varmvatten tillförs, vilket värmer luften. Dessutom sker värmeöverföring på grund av två fenomen:

1. Termisk strålning - utrymmet värms upp av utrustningens heta yta.
2. Konvektion - luft, värmer upp, stiger, svalnar sedan och rör sig ner. Efter detta upprepas cykeln många gånger.

Funktionsprincipen för en värmeradiator tillåter användning av endast ett av dessa fenomen, och oftast är det termisk strålning. Även om moderna bimetallbatterier är designade för att utnyttja båda processerna. Tack vare detta värms även ett stort rum upp så snabbt som möjligt.

Typer av radiatorer

Värmeöverföringshastigheten beror inte bara på designen utan också på vad värmebatteriet är gjort av. Till exempel tar gamla gjutjärnsbatterier längre tid att värma upp, men de värmer luften under lång tid även när de är bortkopplade från värmekretsen. Men i moderna hus används bimetall- och stålmodeller oftare.Det finns andra sorter - de vanligaste är:

Gjutjärn

Hur en värmeradiator fungerar beror lite på vilket material den är gjord av. Till exempel värmer också gjutjärnsradiatorer upp rummet på grund av termisk strålning och konvektion. Det är gamla modeller, som idag överallt ersätts av moderna material. De är mycket starka och hållbara, men kommer att korrodera med tiden. Externt ser sådan utrustning redan ut föråldrad.

Aluminium

Som redan nämnts skiljer sig designen av ett gjutjärnsvärmebatteri praktiskt taget inte från ett metall. Emellertid påverkar materialet i hög grad värmeöverföringen och driftseffektiviteten. Enligt denna indikator är aluminiumanordningar mer att föredra än gjutjärnsanordningar. De är lätta och inte mottagliga för korrosion, även om de kan bli igensatta av smutsigt vatten, så det är lämpligt att installera filter.

En aluminiumradiator i tvärsnitt ser ungefär likadan ut som en klassisk stålkylare. Men det är värt att komma ihåg att materialet är mjukare. Därför kan det i hus med starkt tryck i värmekretsen läcka, särskilt under en överspänning eller nödsituation.

Stål

En vanlig typ av batteri med panel eller rörformad design. Den första är billigare och kännetecknas samtidigt av god värmeöverföring. Detta är opretentiös utrustning, resistent mot korrosion och igensättning. Sektionsstrukturen hos en värmeradiator i aluminium är ungefär densamma som hos en stål. Men stålmodeller är mycket starkare och håller i minst 20 år.

Bimetallisk

Detta är en modern typ av utrustning, gjord av två metaller samtidigt - stål och koppar. Utformningen av denna typ av värmebatteri är klassisk, men på grund av närvaron av en kopparinsats ökar styrkan avsevärt.Dessutom kännetecknas modellerna av hög värmeöverföring, även om de har nackdelen med höga kostnader.

Koppar

Som redan nämnts, vad värmeradiatorn är gjord av påverkar dess tillförlitlighet, såväl som tekniska egenskaper. När det gäller hållbarhet, styrka och korrosionsbeständighet är kopparbatterier ledande. De håller 30-40 år eller mer, rostar inte och har bra värmeavledning. Sådan utrustning låter dig använda inte bara vatten utan också frostskyddsmedel. Den största nackdelen är den höga kostnaden.

Typer av batteridesign

Värmeradiatorer i sektionen, vars foto visas ovan, är ett system med rör av olika design. Beroende på denna viktiga indikator särskiljs följande typer:

1. Sektionsvis - en klassisk version, som består av flera separata sektioner. Deras antal kan antingen minskas eller ökas, anpassas till den nödvändiga kraften och storleken på nischen.
2. Rörformig – en metallstruktur i ett stycke, har nedre och övre kollektorer, som är förbundna med rör som löper vertikalt. Principen för hur denna typ av värmeradiator fungerar bygger på konvektion och termisk strålning.
3. Panel - mestadels stål, men det finns också betong (de senare är monterade i väggens tjocklek). De värmer luften genom strålning.
4. Lamellär, tvärtom, de arbetar på principen om konvektion. Strukturen representeras av en kärna och metallplattor eller ribbor.

Således är batteridesignen ganska enkel. Radiatorn är utrustad med flera sektioner, och de övre och nedre kollektorerna är förbundna med rör och bildar därigenom ett enda system. Vatten som strömmar genom tillförselröret värmer luften på grund av strålning och konvektion.Sedan, efter att ha svalnat lite, går den in i returröret, varifrån den kommer in i pannan och igen in i batterierna. Sådana cykler upprepas många gånger, vilket gör det möjligt att värma även stora ytor.