Gör-det-själv trimmer förgasarjustering

Ibland, för att en enhet ska fungera bra, behöver den inte reparera en viss del, byta ut den eller, ännu värre, byta ut själva enheten. Ibland är det tillräckligt att förstå principen för dess funktion och konfigurera den korrekt. Till exempel kan en gräsklippares förgasare justeras för att undvika hög bränsleförbrukning eller allvarligare problem.

Strukturen hos en gräsklippares förgasare

En bensingräsklippare är, som namnet antyder, utrustad med en förbränningsmotor som använder bensin som bränsle. För att det ska brinna internt krävs det luft för att bilda en reaktion. Det senare skapar termisk energi, som sedan övergår i mekanisk energi.

En förgasare används för att tillföra bränsle med luft in i motorcylindern.

Först överförs bensin blandad med olja till flottörkammaren. Där fortsätter det sitt flöde ytterligare, men när den erforderliga nivån är fylld med bränsle, stiger flottören och stänger bränsletillförselventilen. Jeten är en plugg som förhindrar att bränsle läcker ut ur flottörkammaren.

Bensin passerar in i blandningskammaren, från vilken luft tillförs. Gasreglaget blockerar åtkomsten av bränsle att komma in i cylindern.När du trycker på gräsklipparpedalen öppnas den, bränsle tillförs inuti och förbränningsmotorn tar fart. Den maximala gasspjällsventilen kan rotera upp till en vinkel på 90 grader, vilket beror på kraften av att trycka på gaspedalen. Ett vakuum bildas i blandningskammaren, ett starkt luftflöde blandas med bränslet och överför det till cylindern.

Vid låga hastigheter används ett tomgångssystem, där gasreglaget inte öppnar helt utan delvis.

Förgasarfiltret renar bränslet från damm och andra små element och skyddar strålarna från deras skadliga effekter. Om de är igensatta kommer motoreffekten att minska märkbart.

Förgasarens uppgift är att snabbt leda bränsle till cylindern med hjälp av luft och blanda det med syre, vilket gör att bensinen kan brinna. Skillnaden mellan en bilförgasare och en trimmer är bara närvaron av ett membran i den senare, som används för att suga bensin från tanken.

Hur man förstår att en gräsklippares förgasare behöver justeras

Följande tecken kan indikera detta:

1. Svårt att starta motorn, lågt varvtal.
2. Ökad bränsleförbrukning.
3. Motorn är instabil och varvtalet fluktuerar ofta.
4. Det finns en stor mängd avgaser.

Att kontrollera tändstiftet hjälper till att avgöra om förgasaren är korrekt justerad. Först frigör vi det från höljet och kopplar bort kontakterna från tändaren.

Vi rengör tändstiftshylsan med en anordning som pumpar luft. En kompressor med ett litet rör är idealisk för detta ändamål. Ta bort tändstiftet med en momentnyckel.

Häll därefter lösningsmedel i tändstiftshylsan för att spola gängorna, och efter en kort tid, skruva av tändstiftet helt. Om elektroderna är svarta, då är detta kolavlagringar som är förknippade med dålig förgasarjustering. Om den är tegelfärgad så borde allt vara bra med gräsklipparen.

Efter en längre period av inaktivitet behöver verktyget också justeras. Till exempel efter vintern.

Det rekommenderas också att utföra justeringar när du ändrar sammansättningen av bränsleblandningen: olja eller bensin.

Hur man justerar en gräsklippare förgasare med dina egna händer

Först måste du förbereda:

1. Att spola motorn kan göras genom att tömma den gamla oljan och byta ut den mot en ny, men med ett högt bastal, det ideala är en dieselversion. Du kan också använda mineral. Du måste arbeta med det ett tag och förbränningsmotorn bör städa upp. Om det här alternativet inte är lämpligt kan du använda en tyngre och dyrare. Ta bort enheten och tvätta den med en högtryckstvätt. Vi plockar isär den helt och hållet och lägger den bit för bit i ett bad med kemikalier.
2. Sedan måste du dra ut ljuset med metoden som beskrivs ovan, byt ut den mot en ny. Det är värt att överväga tändstiftet som en förbrukningsartikel som måste bytas ut vid fel.
3. Därefter måste du kontrollera hur väl förgasaren är ansluten till cylinder-kolvgruppen.
4. Nästa steg är att rengöra luftfiltret. För att göra detta behöver du bara blåsa den med tryckluft, det bästa sättet är med en kompressor.
5. Skärknivar eller en rulle är monterade i spindeln.
6. Justeringsfjädrarna är kontrollerade. De kan vara för täta och tjocka, vilket förhindrar exakt förgasarjustering. Om så är fallet kommer det helt enkelt inte att vara möjligt att konfigurera det normalt. För att lösa detta problem måste du köpa en ny fjäder och sätta in den i stället för den tidigare.

Justering

Sekvensering:

1. Låt oss starta motorn. När du kör den på XX knivar ska inte rotera, om det motsatta händer, minskar vi tomgångsvarvtalet.
2. Vi reglerar skruv L. Den är ansvarig för blandningen vid låga hastigheter. Bläddra först hela vägen medurs och skruva sedan av den 90 grader moturs. Om nedgångar hittas upprepar vi denna åtgärd och försvagar den med 1/8, det vill säga med 45 grader.
3. Vi reglerar LA skruv, det vanligaste namnet är T. När XX rpm ökar tillsätts mer luft till blandningen. Strömmen går förlorad. Men om det inte finns tillräckligt med luft brinner bränslet värre. Vi skruvar loss skruven så att den fungerar perfekt vid låga hastigheter, medan knivar ska inte rotera. Under trimningsprocessen måste du känna hastigheten, den ska fungera stabilt vid XX.
4. Vi reglerar skruv H, vilket justerar blandningen vid höga hastigheter. För att identifiera deras maximala antal använder vi en varvräknare. När det maximala antalet varv för förbränningsmotorn har uppnåtts, skruva loss skruven till vänster 180 grader, justeringen är klar.

Ibland bara korrekt inställning och att använda enheten avslöjar dess fulla potential. Det finns ingen anledning att försumma det och utföra det efter behov.

Video: hur man justerar förgasaren på en gräsklippare