Gör-det-själv-larver för en gå-bakom traktor
En bakgående traktor med band har större manövrerbarhet än sina motsvarigheter med hjul. För att inte spendera pengar på att köpa fabriksutrustning föredrar många människor att göra spår för en bakomgående traktor med sina egna händer.
Innehållet i artikeln
Design egenskaper
Larven har en kedjestruktur som består av individuella länkar. Mekanismen består av två metallramar på vilka rullar och kedjehjul är fästa. De senare är täckta med en gummiremsa med en lättnadsbeläggning. Larvstrukturen är förbunden med en avtagbar ram.
Hjul för hemmagjorda spår är fästa på enhetens axel. Ett annat hjul är fäst på varje sida av en konventionell gå-bakom traktor. Du kan fästa spår på färdiga fyrhjuliga fordon. Eftersom de senare väger mer än hjulen behöver en sådan anordning en motor med högre effekt. För att kunna återställa den bakomgående traktorn till dess tidigare tillstånd är det bättre att göra de extra hjulen för banden avtagbara.
För att skapa hemlagad Bandfordon kommer att behöva en fyrtakts kolvmotor. För att säkerställa dess fulla funktion behövs en differentiallåsmekanism, på grund av vilken utrustningen kan vridas fritt.
Transmissionen av enheten består av en växellåda, ett bandkopplingssystem och en mekanisk växellåda.Handtaget innehåller spakar, strömbrytare, nödenheter och andra kontrollelement.
Att installera en larvmekanism på jordbruksutrustning kommer att underlätta processen att arbeta med den här enheten. En sådan bakomgående traktor kommer att kunna röra sig fritt terräng, i snödrivor och användas i regn. Den används för snöröjning, arbete i träsk och lasttransport i svår terräng.
Principen för rörelse av bandfordon
Bandplattformen består av ett drivhjul, stöd- och stödrullar. Det skapar dragkraft genom att omvandla motorns vridmoment genom transmissionen. Det får hjulen att snurra och spolar tillbaka spåren. Vid rotation påverkar drivhjulen bandkedjorna, som börjar röra sig framåt på väghjulen.
På grund av det stora området utövar larverna ett tryck på stödets yta, vilket gör att de inte kan fastna i marken utan röra sig längs den. Reliefutsprång skapar dragkraft med marken.
Trycket på stödet minskar på den plats där mekanismens styrhjul är installerat. Låga trycknivåer ökar längdåkningsförmågan hos en bakgående traktor med band, men minimerar enhetens dragkraft. Genom att minska eller öka storleken på området vid kontaktpunkten med ytan uppnår vi önskat förhållande mellan båda parametrarna för olika uppgifter. Trycket ökar i området för det roterande kedjehjulet och når ett maximum vid kontaktpunkten för stödrullen med larven.
Hur man gör spår för en bakomgående traktor med egna händer
Det finns flera tekniker för att implementera idén. Var och en av dem kräver sin egen uppsättning material, verktyg och vissa färdigheter.När du gör en komplex mekanism är det värt att följa rekommendationerna från kunniga hantverkare.
Från ett däck
Detta anses vara ett av de mest pålitliga sätten att göra en spårad struktur. Det är bra eftersom däcket inte behöver skapa ytterligare klackar, eftersom det redan har ett reliefmönster.
Den bästa lösningen skulle vara att ta däck från lastbils- eller traktorhjul. Stora transportutrustningar har ett utpräglat slitbanemönster som ger effektiv dragkraft. För att spårmekanismen ska kunna röra sig fritt och fästa vid marken måste materialets yta ha en tydligt definierad relief. Däckdiametern ska väljas utifrån önskad spårlängd.
För att arbeta måste du ta en skokniv, skärpa den till ett mycket skarpt tillstånd och fukta den i tvålvatten. Med försiktighet skar vi ut en stängd remsa från ett bildäck. Vi skär av de två sidoväggarna och de störande insidorna med en sticksåg med små tänder. Spårringen måste ha en mjuk struktur, så det hårda inre lagret av material bör göras mindre tjockt.
Däck för traktorer och lastbilar är mycket tåliga mot slitage. En bakomgående traktor på band gjorda av denna "råvara" kan lätt arbeta i ett område fyllt med vassa stenar.
Detta slitstarka material finns alltid tillgängligt - gamla onödiga däck ligger i stora mängder i garage efter användning. De har en sluten struktur, så de behöver inte sys ytterligare. Men under sådana förhållanden har larven begränsningar vad gäller diameter och bredd. Mångfalden av däck gör det dock enkelt att välja en produkt med önskade parametrar.
Från ett löpande band
Denna metod kräver bara ett par material, och i processen kan du klara dig med improviserade verktyg. Detta alternativ används ofta av sommarboende.
När man flyttar måste larven tåla en betydande belastning, så för tillverkningen av strukturen är det värt att välja en tjock tejp på ca 7 mm. För att skapa kopplingen använder vi en rullkedja med en fästhylsa. För att ge banan ytterligare styrka längs kanterna, sy den med fiskelina i steg om 10 mm. Ett förstärkt spår kommer att hålla mycket längre. För att göra en larvring från transportbandet är det värt att sy dess änddelar.
Ytterligare hjul installerade på den bakomliggande traktorramen måste ha samma diameter som de viktigaste.
Från bälten
Att göra spår från kilremmar är ganska enkelt. Denna teknik kräver inga speciella färdigheter och låter dig nöja dig med tillgängliga material.
Larven erhålls genom att koppla bälten till varandra. Reliefen skapas av stålklackar. För att säkra det senare använder vi nitar eller bultar med muttrar.
Vi väljer två kedjor av samma storlek med önskad längd. Vi river dem i ändarna och kombinerar dem till två ringar. Vi klämmer fast ändarna på bältena och säkrar dem genom svetsning. Vi gör klackar av stålplåt och fäster dem i båda ändarna av bältesringarna.
För att en hemmagjord larv för en efterföljande traktor ska ha lång livslängd måste den skötas ordentligt. Dess mekanism måste rengöras från smuts, förvaras korrekt och inspekteras regelbundet. Underhåll är nödvändigt för alla bandkonstruktioner, oavsett material och tillverkningsmetoder.
