Hur man demonterar ett duschkabin

Duschkabiner har länge varit en del av vår vardag. Genom att veta hur man demonterar dem kan du alltid vägra professionella rörmokares tjänster om det finns ett behov av att reparera enheten eller ta isär den helt och hållet. Vem vet vad den kommande dagen har i beredskap för oss? Kanske kommer det att finnas ett behov av att flytta, då kommer demonteringskunskaper väl till pass. Varför ska någon betala? Du kan spara din budget lite.

Förarbete

Oavsett hur modern och pålitlig enheten är, ibland kommer det en tid som kräver ett professionellt förhållningssätt för demontering. Kanske behövs reparationer eller en flytt planeras, eller så behöver fogmassan bara bytas.

Utan tvekan, i processen att montera en komplex teknisk anordning, krävs i vissa ögonblick helt enkelt kompetent extern hjälp. Men demontering är inte återmontering, du kan enkelt hantera detta på egen hand. Det behövs inga specialverktyg.

Av alla verktyg som kommer att vara användbara för arbetet behöver du:

• kniv;
• skruvmejslar;
• tätningsmedelsborttagare.

Innan du börjar ta isär duschen bör du tvätta den, tömma allt vatten och sedan torka av ytan och andra element.

Hur man demonterar en duschkabin med egna händer

Innan du börjar ta isär måste du rengöra all silikontätning. Ett specialverktyg används för detta.Naturligtvis kan du använda en kniv, men det kan repa plasten.

Referens! Alla fogar som behandlats med silikonborttagningsmedel måste tas isär inom femton minuter. Annars kommer produkten att slitas av och arbetet måste upprepas.

Många "proffs" rekommenderar att man rengör tätningsmedlet med bensin eller annat lösningsmedel, om det inte finns en speciell sammansättning. Detta kan göras om du planerar att slänga stugan. Det är bättre att använda en vanlig kniv eftersom det orsakar mindre skada.

De börjar plocka isär kabinen från dörrarna. Och först då tar de bort sidopartitionerna, och sedan arbetar de på ramen och pallen.

Ta bort dörrarna

Designen på alla dörrar i duschkabiner är helt identisk. De övre och nedre sidorna har betoning på rullarna, under dem finns styrningar längs vilka de rör sig.

För att ta bort dörren måste du skruva loss fästskruvarna på de övre rullarna. Så fort spelet märks kan du skjuta dörren bortom kanten på guiden. Den nedre delen är då lätt att dra ut ur skåran. Efter detta måste dörren lyftas något och skjutas in i kabinen.

Uppmärksamhet! Dörrarna är gjorda av tjockt härdat glas. Därför väger de ganska mycket. Det blir svårt för en person att klara av sin demontering. Hjälp från en partner kommer väl till pass.

Alla åtgärder vid demontering av dörren måste utföras särskilt noggrant. Härdat glas spricker lätt även vid mindre stötar.

Ta bort sidoväggar

Trots att sidopartitionerna har en enkel infästning är de mycket svåra att ta bort. De sätts in i spåren på sidoprofilen på ramen som är vänd mot väggen. På motsatt sida stöds de av ett stativ placerat i mitten. De är säkrade med fästen upptill och nedtill.

Först och främst måste du ta bort detta speciella fästelement. Därefter skruvas skruvarna som håller stativet i mitten loss och det flyttas in i den centrala delen av kabinen. Nu kan skiljeväggarna dras ut ur sidospåren och tryckas in i kabinen.

Silikon kan påverka arbetshastigheten. Det vore bättre att ta bort det. Detta är lätt att göra med en kniv. Det viktigaste är att behandla ytan från sidan av metallelementen, och inte vice versa.

Demontering av ramen

Först och främst måste du skruva loss fästelementen som håller mellanväggarna, pallen och taket mot ramen. Därefter rengörs tätningsmedlet vid alla leder. Nu kan du ta bort den övre halvan av huset.

För att göra ramen lättare att demontera rekommenderas det att ta bort den från pallen.

Uppmärksamhet! Om två personer deltar i arbetet, kan ramen tas bort direkt med sidoväggarna. Detta kommer att göra det lättare att demontera dem.

När tätningsmedlet har tagits bort kan du ta bort sidopanelerna, inte glömma att skruva loss skruvarna som håller dem till bågarna. Efter detta tas fästelementen bort från väggstyrningarna. Här måste du vara särskilt försiktig och försiktig, det är viktigt att inte skada slitsarna på skruvarna och andra delar av kroppen. De övre och nedre bågarna är fästa med självgängande skruvar till väggstyrningen. Med hjälp av en skruvmejsel eller sladdlös skruvmejsel kan du enkelt bli av med dessa fästelement.

När ramen är demonterad kan du ta bort bakväggen från pallen.

Demontering av pall

Det är bra om kabinbrickan står på ramen eller direkt på golvet. Men om det är installerat på en betongmassa är det här en helt annan fråga. Du måste svettas och bli lite smutsig. Hur som helst så måste du först ta bort tätningsmedlet och sedan ta bort skyddsremsan som sitter fast längst ner på botten.Om pallen är på ramen kan du helt enkelt flytta bort den.

Om du installerar en låg pall i en avjämningsmassa kan du försöka slita den på plats så fort skyddstejpen är borttagen. Konventionella bilfästen kan vara till stor hjälp i denna fråga. Dessa finns i nästan alla hushåll. Men allt måste göras extremt noggrant.

Vi får inte glömma att botten av fodralet är gjord av plast, och det är ömtåligare än metall. När du lyckas separera pall och ram ska den flyttas bort. För att ta bort ramen från skriden måste du arbeta lite med borrhammaren och byta den till hammarläge.

Ofta är en hög pall installerad i en screed dekorerad med kakel eller en skärm. Om du inte har mycket förtroende för din egen förmåga och erfarenhet, skulle det vara bättre att söka hjälp från mer kompetenta specialister.

Instruktionerna för montering av kabinen är ganska användbara under demonteringsprocessen. Detta dokument följer med paketet och ritningarna kan ge en detaljerad uppfattning om hur och vad som hänger ihop. Följaktligen blir det mycket lättare att utföra arbete i omvänd ordning. Huvudsaken är att du tar dig tid, var försiktig och försiktig.